据了解，南方轴承在自身技术的基础上针对新能源混合动力汽车自主创新研发了一款产品：多模离合器。相较于当前国内普遍使用的滚子离合器而言，多模离合器在工作模式上更加多样化，目前国内使用较少，但在国外则较为普遍。为推动多模离合器的研发和应用，南方轴承和科力远以及北航形成了三位一体的研发团队。
值得一提的是，在当前汽车市场遇冷的背景下，混合动力汽车市场却保持稳定的增长。中国汽车工业协会顾问杜芳慈表示，受制于电池技术瓶颈，以及基础设施建设不完善，混合动力汽车有望成为消费市场的主流产品，更有望在未来逐渐取代现有的传统燃油汽车。
另一方面，科力远作为国内混合动力系统的龙头公司，技术实力有目共睹，其研发的CHS汽车混合动力系统，不仅被时任国家科技部部长的万钢点名表扬，还获得丰田专家的高度评价。在巨大的市场前景下，南方轴承牵手科力远发力混动市场将大有可为。按照规划，南方轴承多模离合器将在2019年12月开始量产，质量和性能已经媲美了麦格纳等国际一流零部件厂家，并计划在2020年后将产能提升至50万套左右。
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